这些年，我几乎从来不看电视。加上现在成天都在网上，电视对我更是一个遥远的概念。那些电视中充满商业气息的体育竞技，很少能调动起我的激情。初来北京的时候，在一位朋友的鼓动下，去工体看过一场国安和济南的比赛，从此心死——你理它不理它都是那德性，干脆不理它。曾经感动过我的是九六年亚特兰大的那个夏天，王军霞奋力拼搏，最终夺冠，身披国旗，让汗水与泪水在赛道上激情飞洒的镜头，我当时感动得泪流。真的。那时我深深地感到：一个国家，一个民族，要取得成功，要赢得地位，没有实力是不行的。对于个人来说，同样也是。每一次在各种媒体中看到王军霞那张激情四射的经典照片的时候，我就每每告诫自己：每一个日子里，我都会自强不息！这些年的坎坎坷坷与曲折，我都一步一步挺过来了。虽说离成功的路还很远，但对于逝去的日子，我不悔。因为我的每一天都是充实而又自在的每一天。我在为我所热爱的工作而努力着。
这个夏天，我又被一个人所感动。
他叫张键。
一、沧海横渡，方显英雄本色
张健横渡渤海海峡行程示意图
100多公里的渤海海峡，两天两夜不合眼，他就这样一米一米地游过来了。我认为这是硬碰硬的实力的较量。新浪的动态新闻在那几天我几乎每隔一个小时就跑过去reload一下，关注着他的那一则消息。看着张健最终一步一步走向沙滩珠脚步与身后那无边的大海，我心中突然想起这样一句词：就这样被你征服……
有人认为他这是舆论炒作的结果。但是，就算舆论给予你以足够的炒作，你敢面对波涛汹涌的大海，用手一米一米地游过去吗？
张键成功了。我认为这是个人英雄主义的胜利。虽然许多官方的报纸说，这也是团体协作的胜利。我承认团体协作在这次事件中的起着很重要的作用，但不管怎么说，这更是张键个人的胜利。中国人历来缺少这样的个性。中国的历史传统与文件环境，个性主义的高扬，受到了太多的压抑。西方的那些国家凭什么比我们要强大？我个人认为很大承度上就是因为他们崇尚人性，其社会结构也以此构建，个性与自由，是一个民族保持强大的生命力和创造力的动力源泉。为了了解张键的点滴，晚饭后我都跑出机房，到楼下的电器商城去看新闻。我不明白央视会为了某些飞黄的闹剧而大张旗鼓的实况转播，沧海横渡，方显英雄本色，对这样一种令人激动与欢呼的突破极限的胜利却淡淡带过。难道是因为飞黄有经济效益吗？
二、有志者，事竟成。毅力与实力，方是成功的基石
50个小时100多公里，张健以不可思议的毅力赢来了挑战极限的荣誉。对比之下，我觉得比那些靠翻炒自己隐私的明星强多了。柯朱飞黄，我承认那需要巨大的勇气与胆量才能造就那瞬间的辉煌。然而，张键所面对的，不是一条一百多米宽的黄河，不是承受那短短几秒钟的危险与恐惧；他所面对的，是50多个小时100多公里的渤海。在这个最平静的日子里也会有无法预测的风暴的海峡，张键这个血性汉子一跃下水，风浪里，海水中，多少苦痛只有他自己知道。他自己也说：“好几次，我都难受得想放弃。”然而，他咬紧牙关，挺过来了。他的苦痛，他的快乐，我们是无法体会到的。突然间我想起了一句话：我的快乐，你只能羡慕，不能分享。
想一想我们的足球。铩羽而归，泪流满面，兵败XX，黑色X分钟，这些最让人苦涩的词汇总是陪伴着中国球迷。我们即便有希望获胜却总是坚持不到最后。没有人否定韩国人在技战术方面有可能强于中国，但他们那种一拼到底的气势却让我们感到吃惊。事实上，在这次横渡渤海的壮举中，张健面对那看起来不可逾越的渤海海峡，那怕有一闪念的坚持不住，就有可能前功尽弃。张健坚持下来了，创造了世界纪录。那我们的足球呢，我们的国脚们呢？我们却常常在即将成功的时候毁于一旦，却常常在最后几分钟里让胜利擦肩而过。其实说起来，坚持这个词很好写，但要做到坚持却很难。因为坚持意味着付出，坚持意味着拼命，坚持意味着一拼到底不到最后一分钟决不言败。
做一件事，我们需要坚持，因为坚持就有希望，就有可能获得胜利。
三、不可否认，协作也是很重要的
在强调张键的英雄主义之后，我们必须看到他身后确实有一批人为这次事件走到一起来，给予了充分的协作。虽然有很多不如意的地方。在现在这个社会，没有单枪匹马的英雄 。
由此胡思乱想以我们的软件开发水平。在外敌伺服、新技术日新月异的环境下，我们的软件人员该怎样迎接挑战？我觉得首先我们要一头扎进去，钻进去。精与通，这是一种真正的程序员必须具有的。在可视化工具随手可得的今天，一个系统级的程序员更显得难能可贵，同时，要懂得与别人合作、交流。停留在使用别人现成工具的程序员，与真正深入内核、系统的程序员的区别，就好比是永远只在游泳池的浅水区停留的人们与张健那样沧海横渡的勇士的区别。
有志者，事竞成，破釜沉舟，百二秦关终属楚，
苦心人，天不负，卧薪尝胆，三千越甲可吞吴。
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北京青年报报道：北京时间8月10日10时22分，北京体育大学青年教师张健抵达蓬莱阁东沙滩，完成了挑战人类极限的壮举，他不借助任何漂浮物横渡了渤海海峡，创造了男子横渡海峡最长距离的世界纪录。经国际级裁判宣布，确认张健10时22分到岸，总行程123.58公里，用时50小时22分。