中国油价 VS 全球空难：三涨三跌，发改委太神奇了

　　一涨一跌

　　2009.05.31 发改委发出通知：决定自2009年6月1日零时起将汽、柴油价格每吨均提高400元。

　　2009.06.01 14时，空难发生：法国航空空客A330 从巴西返航途中坠毁，机上 228 人遇难。

　　二涨二跌

　　2009.06.29 发改委发出通知：《关于提高成品油价格的通知》，从 06.30 起提高成品油价。

　　2009.06.30 凌晨，空难发生：也门航空一架空客A310-300客机6月30日在印度洋上科摩罗群岛坠毁，载 153 人，仅一名 14岁女孩幸存。

　　三涨三跌

　　2009.07.15 发改委发表报告：中美油价“基本相当”，中石油盈利不高，油价仍未涨到位。

　　2009.07.15 19:01 空难发生：伊朗一客机坠毁，168 人全部遇难。

　　在二涨二跌之后，2009年7月初网络上就流传了一篇《空客公司致中国发改委的一封信》：

尊敬的中国发改委领导：

　　2009年6月1日，你委宣布汽、柴油调价，同日，我公司一架载有228人的法航空客A330坠海，无人生还。

　　2009年6月30日，你委又对汽、柴油进行调价，同日，我公司也门航空公司一架空客A310客机应声坠海，机上142名乘客和11名机组人员，仅一人生还。

　　目前贵委的调价行为令本公司上下全体员工不寒而栗，已成为本公司生死的晴雨表，为此，请求贵委今后如需调价，务必提前一天告知本公司，以便通知本全球飞机停航一天，避免继续造成巨大的财产损失。

　　　　　　　　　　　　　 欧洲空客公司全体员工

　　当时看了，也不过是两次巧合嘛，一笑了之。然而从 2009.06.01，截止到写本文 ( https://www.xiaohui.com/weekly/airplane-and-oil.htm ) 时 (2009.07.16)，短短 45 天之内，中国油价 VS 全球空难，已经是三涨三跌了。空客和波音公司的生杀大权竟然掌握在中国油价的手里！神奇的发改委，魔咒般的中国油价，不知道，还会给全球航空业，带来什么样的震荡？

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